Wir kaufen Fahrzeuge gezielt für den Export — Osteuropa, Balkan, Afrika, Nahost. Gerade Diesel, Allrader und Premiumlimousinen erzielen im Export oft bessere Preise als auf dem deutschen Markt. Mit Schaden, ohne TÜV oder hoher Laufleistung — kein Problem.
Der internationale Gebrauchtwagenmarkt bewertet Fahrzeuge nach ganz anderen Kriterien als der deutsche: Robustheit, einfache Reparierbarkeit und die Verfügbarkeit von Dieselantrieben zählen mehr als Erstlack und lückenloses Scheckheft. Genau deshalb erzielen viele Fahrzeuge im Export höhere Preise als hierzulande.
Als erfahrener Export-Ankäufer mit etabliertem Handelsnetzwerk kaufen wir bundesweit Fahrzeuge für den Export an — Limousinen, Kombis, SUVs, Allrader und Transporter. Auch mit Unfallschaden, Motorschaden, hoher Laufleistung oder ohne TÜV. Wir zahlen den realen Exportwert sofort aus.
Im internationalen Markt sind vor allem robuste, dieselbetriebene und allradgetriebene Fahrzeuge gesucht:
Im Export-Markt zählen andere Kriterien: Robustheit, Laufleistung, Diesel-Verfügbarkeit. Fahrzeuge, die in Deutschland wegen hoher Kilometerstände oder kleiner Mängel kaum verkäuflich sind, sind im Export gefragt. Über unsere etablierten Handelspartner können wir den realen Marktwert auszahlen.
Ohne TÜV, mit Unfall-, Motor- oder Getriebeschaden, hoher Laufleistung, ohne deutsche Papiere oder mit schadstoffbedingten Fahrverboten — für den Export ist das oft kein Hindernis. Wir kalkulieren transparent und holen bundesweit ab.
Unser Netzwerk reicht von Osteuropa über den Balkan bis nach Afrika und in den Nahen Osten. Je nach Fahrzeugtyp wählen wir den Markt, der den besten Preis ermöglicht — und geben diesen Vorteil an Sie weiter.
Herstellerunabhängig — eine Auswahl der Fahrzeuge, die wir regelmäßig ankaufen. Ihr Modell ist nicht dabei? Kein Problem, wir kaufen jede Marke.
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Wir haben Handelspartner in Osteuropa (Polen, Tschechien, Rumänien, Bulgarien), im Balkan, in Afrika (West- und Nordafrika) und im Nahen Osten. Je nach Fahrzeugtyp wird der beste Markt gewählt.
In der Regel nicht. Im Export gelten andere Umwelt-Regeln als in Deutschland, deshalb sind auch Fahrzeuge mit roter oder gelber Plakette ankauffähig.
Importfahrzeuge mit ausländischen Papieren kaufen wir ebenfalls an. Wichtig sind die Original-Papiere und ein klarer Eigentumsnachweis.
Ja. Unfallschäden, Motor- oder Getriebeschäden und hohe Laufleistung sind für den Export oft kein Problem — im Gegenteil, viele Märkte fragen genau solche Fahrzeuge nach.
Anhand von Modell, Zustand, Laufleistung und der aktuellen Nachfrage im Zielmarkt. Dadurch sind oft höhere Preise möglich als im deutschen Handel.
Ja, auf Wunsch übernehmen wir die Abmeldung und sämtliche Formalitäten.
Meist innerhalb von 24 bis 48 Stunden, bundesweit und kostenlos.
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